EP3C16Q240C8N【太航半导体】CY9BF406RAPMC-G-UNE1分销商(2022推荐)(路过)此外，国际大厂推出的产品和方案往往不完整，比如它往往只有BSD雷达和前向雷达的其中之一。但是现在国内客户更多的要的方案，前向要，BSD也要，前角雷达也要，相当于定制化的一整套方案。国外一线公司在灵活度和理解国内市场需求上，会比我们国内的公司慢很多。请问一下承泰现在有多少人？张问海：目前研发这一块。
它涉及配套的软件、算法还有大规模的AI相关的数据积累，是牵一发而动全身的技术生态的选择。所以，任何一个硬件传感器的引入，都需要投入大量配套的软硬件技术，以及长期的大数据积累，要慎之又慎。另外，提起传感器配置方案的争议性，则少不了特斯拉对单独摄像头方案的坚持。还有马斯克对技术的引导。
XCKU060-1FFVA1156C XC95288XL-10PQG208C XCVU35P-2FSVH2104E XC9536XL-10VQG64I XA7A50T-1CSG324Q XC7K410T-3FFG900E XCF08PFSG48C XC7A50T-2CSG324C XC3S400AN-4FGG400C XC7A75T-2FGG676C XC3S5000-5FGG900C XC18V02VQ44I XC2VP30-5FGG676I XC6SLX100T-2FGG676C XQR17V16CK44V XC9536XL-7PC44C XCF08PV0G48C XCS20-3PQ208I XCR3512XL-7PQ208C XCKU15P-1FFVE1517I XCZU7CG-2FBVB900I XC7VX690T-2FFGXC2VP20-5FF896I XC3S100E-4TQ144C XCZU4CG-1FBVB900E XC5VSX50T-1FF665I XC7A50T-1CSG325I XC7S15-2CSGA225I XC6SLX100T-2FGG484I
不同于激光雷达的直接测量法，视觉测距的实际精度和准确性都与被测物体，以及背景图像的特点有很大的相关性，这种测距原理，在特殊的背景和目标场景下，就有可能会出现测距算法失效的可能性。而人眼还可以通过歪歪头等“机械”动作，调整一下视角，获取不同角度的图像，提高三角测距法的准确性。即便如此。
XC2C32A-6QFG32C XC2S100-5TQG144I XC2C256-7TQG144C XC7VX690T-2FFG1761I XC7Z020-3CLG400E XC7A25T-2CSG325C XC7S50-2FGGA484I XC7A35T-1FGG484C XC5VFX100T-1FFG1738I XC2S200E-6PQG208C XCVU33P-2FSVH2104E XC2V1500-4FGG676C XC95144XL-10TQG100 XCKU15P-2FFVA1156I XC7A50T-1FTG256C XC7Z015-1CLG485I XC3S50-4VQG100C XC3S1500-4FGG456I XCS30-3TQ144I XC2C128-7TQG144C XCV200E-6BG352I XCCACE-TQ144I XCZU2CG-1SBVA484E XC3S50A-5FTG256C XA7Z020-1CLG484I XC6SLX92CSG225C EK-A7-AC701-G XC4010E-3PQ160I XC3SD1800A-4CS484LI XC2C128-7CP132C XCZU2CG-1SBVA484I XCF16PV048C XC9572XL-10VQ64 XCKU115-2FLVA1517C XC6SLX45T-2FGG484
按照北美标准，可能未来要发展到Level5，才能实现理想状态中、无需方向盘的全无人驾驶。image.png传感器会早于自动驾驶系统完善前上车，并且会从辅助驾驶开始切入，逐渐积累数据、优化系统和技术，由简入难，由辅助、半自动，终实现高度自主、自动驾驶的L4级别。传感器维度，始终相信多传感器融合是自动驾驶的合理配置。